Joe
02.02.2005, 13:27
Damit Jeder weiss, wovon wir "Freaks" hier sprechen, ein kleiner Grundkurs:
Ich fange mal an mit dem Komponenten die wir in ein Auto verbauen
<hr>
<font size="2">Verstärker / Amp / Endstufe</font>
http://www.dls.se/fstark/a8.jpg
Typen:
Dieses gute Stück ist für die Verstärkung des Tonsignals zuständig, welches die Endstufe unverstärkt vom Autoradio bekommt. Verstärker unterscheidet man in verschiedene Typen, zB. 2-Kanal oder 4-Kanal Verstärker, was nichts anderes bedeutet als das ein 2-Kanal Verstärker zwei verstärkte Lautsprecherausgänge besitzt.
Hier eine Liste der existierenden Endstufen-Typen:
- 1 Kanal / Monoblock Eine Typische Subwoofer Endstufe
- 2 Kanal Klassisch, wird meist für ein Frontsystem oder ein Subwoofer verwendet (Stichwort: Gebrückt)
- 3 Kanal Hier wird ein Frontsystem und ein Subwoofer angeschlossen
- 4 Kanal Für ein Frontsystem und Subwoofer, oder ein Front- und Hecksystem, oder aktive Ansteuerung eines Frontsystems
- 5 Kanal Für Front-, Hecksystem und Subwoofer gleichzeitig
- 6 Kanal Speziell für Dolby Digital im Auto
Leistung:
Die Leistung wird heute eigentlich nur noch im einheitlichen Messverfahren RMS angebenen. Dies ist die effektive Leistung die eine Endstufe über eine längere Zeit unbeschadet und unverzerrt abgeben kann. Leider sind nicht alle Hersteller ehrlich, wesshalb auch hier Vorsicht geboten ist.
Wirkungsgrad / Stromverbrauch:
Der Wirkungsgrad einer Endstufe bezeichnet das Verhältnis Stromverbrauch / Leistung. Wichtig ist eigentlich nur der maximale Stromverbrauch, denn der wird benötigt für die Planung des Stromversorgungs-Systems.
Dämpfungsfaktor:
Je höher der Dämpfungsfaktor, desto besser kann ein Lautsprecher von der Endstufe kontrolliert werden. Dies betrifft jedoch nur Subwoofer und Tiefmitteltöner. Das Resultat ist eine trocknere Wiedergabe mit weniger Nachschwingen.
Ohm
Diese Angabe ist wichtig für die Lautsprecher. Will ich zB. zwei 4 Ohm Lautsprecher an einen Kanal anhängen muss die Endstufe 2 Ohm Stabil sein, da sich beim zusammenschliessen der Wert halbiert.
Bei 2 Ohm ist die Leistung der Endstufe dann höher, sie wird aber auch mehr belastet und braucht mehr Kühlung.
Weichen / Crossover:
Weichen sind dazu da, dem Lautsprecher genau das Frequenzband zuzuteilen für welches er gebaut wurde.
20 Hz - 80 Hz (Max. 100 Hz) = Subwoofer
65 Hz - 3500 Hz (Max. 5000 Hz) = Tiefmitteltöner
2500 Hz - offen = Hochtöner
Wichtig dabei ist, das es keine überschneidungen gibt. Würde der Subwoofer bis 100 Hz und der Tiefmitteltöner runter bis 65 Hz spielen, entsteht ziemlich sicher eine gegenseitige Auslöschung weil die Membranen gegeneinander spielen.
Zu beachten ist auch, mit wievielen dB (Flankensteilheit) getrennt wird. Eine Trennung sieht im optimalen Fall etwa so aus:
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/audio/imgaud/cross.gif
Diese Angaben sind sehr wichtig für die richige Abstimmung der einzelnen Lautsprecher zu einem System.
<hr>
<font size="2">Bass-Lautsprecher / Subwoofer</font>
http://www.adireaudio.de/lsw40/RE%20Audio/Bilder/XXX10_front_270x280.jpg
Grössen
Ein Subwoofer fängt bereits bei 16 cm Durchmesser (6.5 Zoll) an. Man spricht bei der Grösse entweder von Zoll oder von Zentimetern. Ein Zoll beträgt genau 2.54 Zentimeter.
Je grösser ein Subwoofer ist, desto grösser Dimensioniert sollte auch das Gehäuse sein. Jedoch hat jeder Subwoofer seine eignenen Paramter, und so braucht jeder Subwoofer ein individuelles Gehäuse.
Gehäuse-Arten
Eine kleine Übersicht:
Geschlossen - Einfach zum bauen, präzise Wiedergabe, kleine Gehäusegrösse aber schlechter Tiefgang und nicht so Laut. Am Besten für: Techno, Rock, Pop
Bassreflex - Laut, guter Tiefgang jedoch weniger Präzision. Am Besten für HipHop, brauchbar für Techno
Bandpass - In einem relativ kleinen Frequenzband sehr laut, sehr guter Tiefgang. Schlecht Abstimmbar, fürs Auto nur bedingt zu empfehlen.
Leistung
Gleich wie bei der Endstufe wird hier meist ins RMS angegeben. Die Endstufe sollte mind. 10% über(!) der Leistung des Subwoofers liegen. Eine schwache Endstufe ist überfordert mit einem starken Subwoofer und zerstört den Subwoofer über längere Zeit.
Ohm, Anschlussart
Die meisten Subwoofer haben als Anschluss einmal 4 Ohm. Dies ist wichtig für die Endstufe, ist sie zB. 2 Ohm Stabil kann man zwei 4 Ohm Subwoofer zusammenhängen und hat dann 2 Ohm an der Endstufe anliegen. Die Leistung der Endstufe erhöht sich dabei.
Wie sich das verhält kann hier ausprobiert werden: klick (http://www.jbl.com/car/support/SubwooferWiring/2-4-2.asp)
<hr>
<font size="2">Tiefmitteltöner / TMT</font>
http://www.andrian-audio.de/img/cnt/A130.jpg
Ein TMT deckt das Frequenzband zwischen dem Subwoofer und dem Hochtöner ab. Sehr schwierig ist der Einbau, denn der TMT sollte in einem möglichst geschlossenen Gehäuse spielen, sehr stabil verbaut sein und nach hinten frei Atmen können. Alle diese Dinge sind im Auto sehr schwierig zu Realisieren, da in den Türen eingebaut werden muss.
Grössen
Ein TMT kann zwischen 10 cm und 20 cm gross sein. Die Optimale grösse gibt es nicht(!) sie ist abhängig von den Hörgewohnheiten und Einbaumöglichkeiten. Ein kleiner TMT spielt schneller und flexibler, allerdings nicht so Druckvoll wie ein grosser.
10cm - Zu klein um Bässe anständig wiedergeben zu können
13cm - Hier fängt der Spass an, schnell, dynamisch, klar und genügend Bassleistung machen ihn zum Favoriten, aber nur in Verbindung mit einem Subwoofer.
16cm - Ein kleinwenig träger als ein 13cm, dafür mehr mit Tiefbass gesegnet ist er meist orginal verbaut, weil die wenigsten Autos schon einen eingebauten Subwoofer besitzen. Mehr Tiefgang als ein 13cm, der jedoch mit einem Subwoofer nicht mehr gebraucht wird.
20cm - Interessant für Cabriofahrer die keinen Subwoofer unterbringen können / wollen. Braucht allerdings einen guten Hochtöner der tief abgetrennt werden kann.
<hr>
Phu.. Ich mach dann ein andermal weiter :spineyes:
Ich fange mal an mit dem Komponenten die wir in ein Auto verbauen
<hr>
<font size="2">Verstärker / Amp / Endstufe</font>
http://www.dls.se/fstark/a8.jpg
Typen:
Dieses gute Stück ist für die Verstärkung des Tonsignals zuständig, welches die Endstufe unverstärkt vom Autoradio bekommt. Verstärker unterscheidet man in verschiedene Typen, zB. 2-Kanal oder 4-Kanal Verstärker, was nichts anderes bedeutet als das ein 2-Kanal Verstärker zwei verstärkte Lautsprecherausgänge besitzt.
Hier eine Liste der existierenden Endstufen-Typen:
- 1 Kanal / Monoblock Eine Typische Subwoofer Endstufe
- 2 Kanal Klassisch, wird meist für ein Frontsystem oder ein Subwoofer verwendet (Stichwort: Gebrückt)
- 3 Kanal Hier wird ein Frontsystem und ein Subwoofer angeschlossen
- 4 Kanal Für ein Frontsystem und Subwoofer, oder ein Front- und Hecksystem, oder aktive Ansteuerung eines Frontsystems
- 5 Kanal Für Front-, Hecksystem und Subwoofer gleichzeitig
- 6 Kanal Speziell für Dolby Digital im Auto
Leistung:
Die Leistung wird heute eigentlich nur noch im einheitlichen Messverfahren RMS angebenen. Dies ist die effektive Leistung die eine Endstufe über eine längere Zeit unbeschadet und unverzerrt abgeben kann. Leider sind nicht alle Hersteller ehrlich, wesshalb auch hier Vorsicht geboten ist.
Wirkungsgrad / Stromverbrauch:
Der Wirkungsgrad einer Endstufe bezeichnet das Verhältnis Stromverbrauch / Leistung. Wichtig ist eigentlich nur der maximale Stromverbrauch, denn der wird benötigt für die Planung des Stromversorgungs-Systems.
Dämpfungsfaktor:
Je höher der Dämpfungsfaktor, desto besser kann ein Lautsprecher von der Endstufe kontrolliert werden. Dies betrifft jedoch nur Subwoofer und Tiefmitteltöner. Das Resultat ist eine trocknere Wiedergabe mit weniger Nachschwingen.
Ohm
Diese Angabe ist wichtig für die Lautsprecher. Will ich zB. zwei 4 Ohm Lautsprecher an einen Kanal anhängen muss die Endstufe 2 Ohm Stabil sein, da sich beim zusammenschliessen der Wert halbiert.
Bei 2 Ohm ist die Leistung der Endstufe dann höher, sie wird aber auch mehr belastet und braucht mehr Kühlung.
Weichen / Crossover:
Weichen sind dazu da, dem Lautsprecher genau das Frequenzband zuzuteilen für welches er gebaut wurde.
20 Hz - 80 Hz (Max. 100 Hz) = Subwoofer
65 Hz - 3500 Hz (Max. 5000 Hz) = Tiefmitteltöner
2500 Hz - offen = Hochtöner
Wichtig dabei ist, das es keine überschneidungen gibt. Würde der Subwoofer bis 100 Hz und der Tiefmitteltöner runter bis 65 Hz spielen, entsteht ziemlich sicher eine gegenseitige Auslöschung weil die Membranen gegeneinander spielen.
Zu beachten ist auch, mit wievielen dB (Flankensteilheit) getrennt wird. Eine Trennung sieht im optimalen Fall etwa so aus:
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/audio/imgaud/cross.gif
Diese Angaben sind sehr wichtig für die richige Abstimmung der einzelnen Lautsprecher zu einem System.
<hr>
<font size="2">Bass-Lautsprecher / Subwoofer</font>
http://www.adireaudio.de/lsw40/RE%20Audio/Bilder/XXX10_front_270x280.jpg
Grössen
Ein Subwoofer fängt bereits bei 16 cm Durchmesser (6.5 Zoll) an. Man spricht bei der Grösse entweder von Zoll oder von Zentimetern. Ein Zoll beträgt genau 2.54 Zentimeter.
Je grösser ein Subwoofer ist, desto grösser Dimensioniert sollte auch das Gehäuse sein. Jedoch hat jeder Subwoofer seine eignenen Paramter, und so braucht jeder Subwoofer ein individuelles Gehäuse.
Gehäuse-Arten
Eine kleine Übersicht:
Geschlossen - Einfach zum bauen, präzise Wiedergabe, kleine Gehäusegrösse aber schlechter Tiefgang und nicht so Laut. Am Besten für: Techno, Rock, Pop
Bassreflex - Laut, guter Tiefgang jedoch weniger Präzision. Am Besten für HipHop, brauchbar für Techno
Bandpass - In einem relativ kleinen Frequenzband sehr laut, sehr guter Tiefgang. Schlecht Abstimmbar, fürs Auto nur bedingt zu empfehlen.
Leistung
Gleich wie bei der Endstufe wird hier meist ins RMS angegeben. Die Endstufe sollte mind. 10% über(!) der Leistung des Subwoofers liegen. Eine schwache Endstufe ist überfordert mit einem starken Subwoofer und zerstört den Subwoofer über längere Zeit.
Ohm, Anschlussart
Die meisten Subwoofer haben als Anschluss einmal 4 Ohm. Dies ist wichtig für die Endstufe, ist sie zB. 2 Ohm Stabil kann man zwei 4 Ohm Subwoofer zusammenhängen und hat dann 2 Ohm an der Endstufe anliegen. Die Leistung der Endstufe erhöht sich dabei.
Wie sich das verhält kann hier ausprobiert werden: klick (http://www.jbl.com/car/support/SubwooferWiring/2-4-2.asp)
<hr>
<font size="2">Tiefmitteltöner / TMT</font>
http://www.andrian-audio.de/img/cnt/A130.jpg
Ein TMT deckt das Frequenzband zwischen dem Subwoofer und dem Hochtöner ab. Sehr schwierig ist der Einbau, denn der TMT sollte in einem möglichst geschlossenen Gehäuse spielen, sehr stabil verbaut sein und nach hinten frei Atmen können. Alle diese Dinge sind im Auto sehr schwierig zu Realisieren, da in den Türen eingebaut werden muss.
Grössen
Ein TMT kann zwischen 10 cm und 20 cm gross sein. Die Optimale grösse gibt es nicht(!) sie ist abhängig von den Hörgewohnheiten und Einbaumöglichkeiten. Ein kleiner TMT spielt schneller und flexibler, allerdings nicht so Druckvoll wie ein grosser.
10cm - Zu klein um Bässe anständig wiedergeben zu können
13cm - Hier fängt der Spass an, schnell, dynamisch, klar und genügend Bassleistung machen ihn zum Favoriten, aber nur in Verbindung mit einem Subwoofer.
16cm - Ein kleinwenig träger als ein 13cm, dafür mehr mit Tiefbass gesegnet ist er meist orginal verbaut, weil die wenigsten Autos schon einen eingebauten Subwoofer besitzen. Mehr Tiefgang als ein 13cm, der jedoch mit einem Subwoofer nicht mehr gebraucht wird.
20cm - Interessant für Cabriofahrer die keinen Subwoofer unterbringen können / wollen. Braucht allerdings einen guten Hochtöner der tief abgetrennt werden kann.
<hr>
Phu.. Ich mach dann ein andermal weiter :spineyes: